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An einem Fahrrad muss man immer wieder mal Reparaturen durchführen. Je älter das Fahrrad wird, desto mehr häufen sich die Stellen, an denen man ansetzen muss. Nach einigen Auffassungen fallen nach etwa vier Jahren die ersten größeren Reparaturen an, etwa das Auswechseln der Kette oder das Austauschen von abgefahrenen Reifenmänteln. Allerdings: Gewisse Schäden kennen kein Alter, sondern es hängt stark vom Glück oder Pech ab, ob und wie oft sie passieren. Dazu gehören ein platter Reifen oder Probleme mit der Beleuchtung. Fahren Sie auf einen Nagel, geht auch einem neuen Fahrrad schnell die Luft aus und werfen der Wind oder Passanten Ihr Rad um, kann das auch beim neu gekauften Rad die empfindliche Beleuchtung stören oder zum Komplettausfall führen. Wann aber ist nun eine Reparatur sinnvoll und wann sollte man sich besser ein neues Rad kaufen?
Geld sparen durch selber reparieren
Eine Reparatur macht immer dann Sinn, wenn Sie selbst nicht nur ein Radprofi sind, sondern auch ein Reparaturprofi (und zugleich das Werkzeug und die Zeit für die Reparatur haben). Das selbstständige Einbauen von Ersatzteilen (zum Beispiel mal in Shops über versand-index suchen) spart auf jeden Fall die Kosten, die der Fahrradhändler oder andere Reparaturservices dafür verlangen. Wer beim Rad selbst Hand anlegen kann, der kommt wesentlich günstiger weg bei einem Schaden.
Kein Neukauf bei Platten und Bleuchtungsstörungen
Aber ob Handwerker oder nicht: Kaufen Sie niemals ein neues Rad, nur weil es einen platten Reifen hat oder die Beleuchtung mal wieder nicht ganz fit ist. Gerade bei neuen Rädern sollten Sie als Reparaturlaie den Fachmann aufsuchen, wenn das Licht nicht angehen will. Selbst wenn eine Lampe komplett zerstört ist oder Leitungen durchtrennt sind – so was kann beim neuen Rad auch schnell passieren, wenn man Pech hat. Hier ein neues Rad zu kaufen, ist, als würden Sie Kindersportschuhe kaufen und sie wieder wegwerfen, nur weil die Schnürsenkel zerrissen sind.
Alterserscheinungen vom Rad
Ob man ein Fahrrad bei normalen (“nicht unglücksbasierten”) Verschleißerscheinungen neu kaufen sollte, darüber lässt sich streiten. Ja, das Auswechseln abgefahrener Reifen kostet und die Kette kostet auch und diverse andere Teile auch. Allerdings: Wenn Sie deswegen ein neues Rad kaufen wollen, fragen Sie sich eines: Was für eine Art neues Rad wollen Sie? Wollen Sie wieder einen Flitzer für 700 Euro statt ein 200-Euro-Vehikel? Dann lohnt sich rein rechnerisch auch bei zahlreichen Reparaturen oft immer noch die Reparatur statt der Neukauf. Bis Sie tatsächlich 700 Euro Reparaturkosten angesammelt haben, vergeht eine lange Zeit (eine Zeit, in der Ihr neuer Flitzer auch bereits wieder kränkeln würde).
Bild: panthermedia.net Andreas Schulze
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